Serving nearly 90 millions de passagers a year, Los Angeles International Airport (LAX) is the second-busiest airport in the country and the fourth-largest in the world. 

Pour contribuer à améliorer l'expérience de voyage des voyageurs, LAX apporte des changements massifs. Pour réduire les embouteillages, LAX a commencé la construction d'un train aérien surélevé pour l'aéroport – un projet de 14 milliards de dollars dont l'ouverture est prévue en 2023.

As a result of this effort, LAX prohibits rideshare services like Lyft, Uber & Taxis from picking up passengers outside of the terminal. The new area is called LAX it — or “LAX Exit.” 

Airport officials promise that this process is as smooth as ever. However, some passengers would say otherwise. 

Keep reading to find out how Uber pick-up at LAX ban affects you and how GoRide Shuttle Service offers a better solution. 

Qu'est-il arrivé à la prise en charge Uber à LAX ?

Avant le changement de prise en charge à LAX, les passagers pouvaient faire du stop au bord du trottoir. Désormais, les passagers passeront par un processus plus compliqué. Vous devrez monter à bord d'une navette qui vous emmènera à la nouvelle zone de prise en charge. Voici comment cela fonctionne.

When you land at LAX, you would call a Taxi or open the Lyft or Uber app and request a car. If there is confusion, the app will give you further instructions on how to request a ride. Once you exit the terminal, you will get on one of the shuttles to the pick-up area. Airport officials point out that the pick-up area is a short walk from terminals 1,2,7 and 8. The sidewalks have added signage to help you navigate your way to the new area. If you are hailing a taxi, there will be a taxi stand at the pick-up destination. 

Combien de temps dure le trajet en navette ?

The shuttles arrive every three to five minutes. Officials say that the longest shuttle ride will be from Terminal 1, which will be around 15 minutes.  

To help expedite the shuttle travel times, LAX is changing the inside lanes on the arrival level to bus-only lanes. 

Théoriquement, les passagers devraient arriver à leur Lyft, Uber ou taxi dans les 30 minutes suivant la sortie du terminal, même les jours les plus chargés de l'aéroport.

Les navettes sont-elles approuvées par l'ADA ?

Oui, les navettes peuvent accueillir les personnes handicapées. Il n'y a pas de rampes, d'escaliers ou de bordures dans la zone de navette ou de prise en charge. De plus, les navettes disposent d'attaches pour les fauteuils roulants. Des agents du service client attendent à chaque navette pour aider toute personne qui en a besoin.

À quoi ressemble la nouvelle zone de ramassage ?

The pick-up area is a sectioned part of the LAX parking lot — east of Terminal 1. The parking lot now has bathrooms, umbrellas, phone charging spots, and food trucks. It is said to have a capacity for over 2,600 cars an hour. Airport officials also say that it has lines that hold over 93 Uber and Lyft vehicles that can pick up riders at the same time. The taxi stand can hold over 40 taxis. 

De plus, des employés seront disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 aux points de prise en charge pour aider les passagers à soulever leurs bagages et à charger la voiture.

It seems like LAX-it is the answer to stressed travelers’ prayers, right? Well, not exactly. Let’s see how it measures up. 

Que pensent les voyageurs du nouveau LAX-it ?

While this change intended to make getting a ride from the airport more manageable, it seemed to make the process more confusing. Passengers complained that the customer service was poor and there were long wait lines. 

Due to traffic gridlock and overcrowded shuttles, customers expressed that it took them longer to get a ride than it did to fly to Los Angeles. One of the main problems with the new system is customer confusion. Many struggled to figure out how to get to the pick-up area. Also, the ridesharing lines were unorganized and difficult to distinguish.  

Customers were also alarmed at the long wait times for their rideshare service. Once flyers got to the pick-up area, they waited more than an hour to get to their ride. If that wasn’t bad enough, travelers were also stunned at the surge in pricing. According to one LAX-réclamation, a typical rideshare trip that cost around $30 before LAX-it, now costs up to $70 plus tip. On busy days like Friday, customers can expect to pay about 150% more. 

Il semble que LAX rend les voyages plus stressants. Heureusement, il n'est pas interdit à GoRide de récupérer et de déposer des clients aux terminaux de LAX.

En quoi le service de navette GoRide est-il différent ?

Contrairement aux taxis et aux services de covoiturage comme Lyft et Uber, les chauffeurs de GoRide Shuttle prendront les passagers en bordure du terminal de LAX, tout comme l'ancien système.

You would request a driver using the GoRide Shuttle Service app and wait between the inner and outer lanes of the arrival levels. No crowded shuttles or long lines. Private curbside pick-up makes getting a ride easier and less hassle. GoRide is not a Rideshare service and you can easily communicate directly with your driver. If your flight is delayed, you can contact them with a direct phone number. 

GoRide Shuttle Service is also safe and reliable. Ridesharing services have come under fire for its des problèmes de sécurité. Cependant, avec GoRide, il ne s'agit pas d'un service de covoiturage et vous pouvez être assuré que vous arriverez à destination en toute sécurité. Notre équipe de chauffeurs professionnels est agréée, assurée et soumise à une longue vérification de ses antécédents.

Are you traveling with children? Forgo the overwhelming LAX-it experience and book GoRide. Our Service de transport GoRide is child-friendly and offers booster seats and car seats.

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